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ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン85年-87年 スズキ GF25086年-87年 スズキ GF25086年-87年 スズキ GF25082年-83年 スズキ GS250FW84年-85年 スズキ GS250FW91年-97年 スズキ GSX250Sカタナ89年 スズキ GSX-R250R89年-91年 スズキ GSX-R250R83年 スズキ RG250ガンマ84年 スズキ RG250ガンマ85年-86年 スズキ RG250ガンマ88年-89年 スズキ RGV250ガンマ90年-98年 スズキ アクロス88年 スズキ ウルフ25089年-91年 スズキ ウルフ25092年-93年 スズキ グース25089年-91年 スズキ コブラ90年-91年 スズキ バンディット25091年-93年 スズキ バンディット25092年-94年 スズキ バンディット25095年-00年 スズキ バンディット25095年-00年 スズキ バンディット250V97年-00年 スズキ バンディット250VZ91年-97年 スズキ GS400E88年-92年 スズキ GSX400F82年-83年 スズキ GSX400FW84年-85年 スズキ GSX400FW92年-99年 スズキ GSX400Sカタナ94年-95年 スズキ GSX400インパルス96年-98年 スズキ GSX400インパルス99年 スズキ GSX400インパルス05年-08年 スズキ GSX400インパルス94年-99年 スズキ GSX400インパルスS86年-87年 スズキ GSX400インパルスX84年-85年 スズキ GSX-R40086年 スズキ GSX-R40088年 スズキ GSX-R40088年 スズキ GSX-R40090年-92年 スズキ GSX-R400R90年-92年 スズキ GSX-R400R93年 スズキ GSX-R400R93年-99年 スズキ GSX-R400R89年 スズキ GSX-R40093年 スズキ RF400R94年-95年 スズキ RF400R96年-98年 スズキ RF400R94年-95年 スズキ RF400V96年-99年 スズキ RF400V85年-86年 スズキ RG400ガンマ98年-02年 スズキ SV40003年-07年 スズキ SV40098年-99年 スズキ SV400S00年-07年 スズキ SV400S97年-99年 スズキ イナズマ00年-02年 スズキ イナズマ92年-98年 スズキ グース35089年-92年 スズキ バンディット90年 スズキ バンディット93年-94年 スズキ バンディット95年-99年 スズキ バンディット91年-93年 スズキ バンディットV91年-94年 スズキ バンディットV97年-00年 スズキ バンディットVZ96年-99年 スズキ GSF75089年-91年 スズキ GSX750F84年-86年 スズキ GSX750Sカタナ97年-00年 スズキ GSX-R60001年-03年 スズキ GSX-R60085年 スズキ GSX-R75086年-87年 スズキ GSX-R75088年-89年 スズキ GSX-R75090年 スズキ GSX-R75091年 スズキ GSX-R75092年-95年 スズキ GSX-R75096年-99年 スズキ GSX-R75000年-03年 スズキ GSX-R75089年 スズキ GSX-R750R85年-86年 スズキ RG500ガンマ99年-00年 スズキ SV65099年-00年 スズキ SV650S98年-00年 スズキ TL1000R98年-00年 スズキ TL1000R97年-00年 スズキ TL1000S97年-00年 スズキ TL1000S99年-07年 スズキ GSX1300Rハヤブサ95年-99年 スズキ GSF120096年-99年 スズキ GSF1200S98年-99年 スズキ イナズマ120000年-05年 スズキ バンディット120000年-03年 スズキ バンディット1200S04年-05年 スズキ バンディット1200S09年-17年 カワサキ ZRX1200 DAEGフロント/リア用素材:レジン(オーガニック)【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。使用原材料は用途により配合比率が異なります。ブレーキ性能を重視して摩擦材を混合しています。最も適合車種が多く、旧車・絶版車・外車・スクーター、オン&オフロードと、あらゆるバイクをカバーしています。シンタード系に比べ、低温でも効力を発揮し、高温でも制動力の変化が少なく安定しており、コントロール幅も広く、気持ちのいい掛け心地が特徴。国内外のレジン系パッドの中でも抜群の耐久性とローター攻撃性の少なさ等、最高レベルの性能を誇ります。・低温域からすぐに効く・価格が安く、十分な性能を持っている・純正パッドと同様のライフになっている・締め付けるような気持ち良い、かけ心地【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。画像は旧台紙デザインです。パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。SD-327楽天 JP店